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Capacidad de desagüe de la CDMX se encuentra rebasada

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México.— La capacidad de respuesta de la Ciudad de México ante las situaciones de tormenta está rebasada, por lo que el uso de una herramienta de “alerta de lluvia en tiempo real” resulta una opción que puede ayudar a reducir afectaciones y tomar decisiones oportunas.

Así lo aseguro Adrián Pedroso Acuña, investigador del Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), al presentar el proyecto de “Alerta de lluvia en tiempo real” desarrollado por especialistas del Observatorio Hidrológico de este centro.

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En conferencia de prensa, destacó que hoy en el mundo el agua está siendo un recurso vital de seguridad nacional, ya que sin este recurso no hay seguridad alimentaria ni energética.

Además, el mundo enfrenta una serie de condiciones generadas por el cambio climático en el que los extremos hidrológicos sufren una intensificación en sus ciclos, de manera que hoy tenemos más agua en donde solíamos tener menos agua o no había.

Esto implica varios retos a la ingeniería hidráulica, ya que si a esa condición natural alterada se le añade que nuestra infraestructura hidráulica nacional tiene una fecha de caducidad o fue diseñada para responder a condiciones preconcebidas, “esa es la receta prefecta para que tengamos problemas”.

Muestra de ello es que en días pasados la Ciudad de México ha estado bajo los efectos de lluvias convectivas en las regiones de Iztapalapa y zona norte y que han derivado en fenómenos de inundación que han rebasado por completo el sistema de drenaje de la ciudad.

Destacó que, quitando el cambio climático, hoy la ciudad de México enfrenta un problema de agua, ya que su infraestructura no está siendo suficiente para desalojar y actúa de manera ineficiente en algunos lugares de la ciudad.

Este tipo de eventos necesariamente distraen recursos económicos que bien podrían estar ocupados para otro tipo de desarrollos, advirtió el investigador.

Ante estos hechos, destacó que es necesario evolucionar la manera en la que observamos la lluvia, de ahí que el Observatorio Hidrológico, antes de implementar una política de gestión, se ha dado a la tarea de buscar la manera de obtener la información necesaria en tiempo real del desarrollo de las tormentas y lluvias que afectan a la ciudad.

Aseguró que, con el nuevo sistema de monitoreo, consistente en un sistema de más de 47 estaciones de medición de lluvia, se han dado los primeros pasos para asegurar acciones oportunas en tiempo real, en el momento en que se presentan estas lluvias.

Recordó que la filosofía del Observatorio es evitar que problemas generados por tormentas extraordinarias sucedan, como el hecho de que automovilistas que atrapados en una inundación en un momento clave de una tormenta.

En ese sentido, recordó que muchos automovilistas suelen quedarse estancados en inundaciones graves debido a la falta de información que le permitiera haber estado en alerta y evitar vías que han resultado afectadas por la lluvia y se encuentran bajo el agua.

Con el nuevo sistema de monitoreo, del cual al final del año se espera contar ya con 55 estaciones, se pueden enviar alertas en tiempo real, lo que ya ha ayudado a emitir alertas para evitar la circulación en momentos críticos de lluvia, e incluso enviar brigadas de apoyo para dar respuesta a la situación que se está generando.

Aseguró que el sistema, además de ser barato, se puede instalar en menos de una hora y sus resultados pueden ser benéficos ya que además de ayudar a tomar decisiones oportunas, puede ayudar a registrar el comportamiento pluvial para aplicar acciones y políticas futuras a partir de la experiencia obtenida.

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Por su parte, el investigador Agustín Breña Naranjo, anuncio que en un futuro cercano se buscará incluir en este sistema un detector de la calidad del agua, para determinar el número de nutrientes o contaminantes que puede arrastrar esta agua.

Además, a partir de la información obtenida por este sistema, se elaborarán nuevos mapas de peligro en tiempo real, por lo que el ciudadano solo requerirá ingresar a las redes sociales para obtener información de la lluvia que se está presentando en un momento y tomar las decisiones preventivas ante la lluvia en ese instante.

De esta manera, se puede contar con alertas que adviertan a la gente para evitar que circulen por calles donde habrá inundaciones o torrentes de agua peligrosa, como la que cobró la vida de un menor la semana pasada.

AGP



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Arquidiócesis Primada de México celebra Semana de Oración por las Vocaciones

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Arquidiócesis Primada de México celebra Semana de Oración por las Vocaciones
Foto Cuartoscuro

Ciudad de México.— La Dimensión de Pastoral Juvenil-Vocacional llevará a cabo del 21 al 28 de abril la “Semana de Oración por las Vocaciones” a fin de fomentar la Jornada Mundial de Oración por las Vocaciones, así como promover la cultura vocacional en la Arquidiócesis Primada de México.

El evento, enmarcado dentro de “La Semana Vocacional”, comenzará con la Santa Misa de inauguración de la “Semana de Oración por las Vocaciones”, la cual se celebrará el domingo 21 de abril en la Insigne y Nacional Basílica de Guadalupe.

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Asimismo, en el Atrio de las Américas de la Basílica de Guadalupe se realizará la Expo Vocacional donde los asistentes tendrán la oportunidad de obtener información y consultar sobre las cuatro diferentes vocaciones: laical, matrimonial, sacerdotal y a la vida consagrada.

Se espera que este espacio sea un lugar de encuentro y reflexión para todos aquellos interesados en profundizar en su vida vocacional y en el llamado que Dios les hace.

La “Semana de Oración por las Vocaciones” representa una oportunidad para que la comunidad católica de la Arquidiócesis Primada de México se una en oración y reflexión.

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Boleto de metro desaparece este 20 de abril en todas las líneas del metro

De tal forma, el Sistema de Transporte Colectivo Metro finalizará el proceso de modernización del sistema de pago de peaje.

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STC Metro

Ciudad de México.- El Metro recuerda a los usuarios de las Líneas 2 y 3 que el próximo viernes 19 de abril será el último día en que podrán ingresar con boleto magnético.

El cual dejará de expedirse en las taquillas.

A partir del sábado 20, el ingreso a las 24 estaciones de la Línea 2 y a las 21 de la Línea 3, será exclusivamente con tarjeta de Movilidad Integrada (MI), al igual que en el resto de la red.

De tal forma, el Metro finalizará el proceso de modernización del sistema de pago de peaje, con la eliminación del uso del boleto magnético para dar paso al mecanismo de pago con tarjeta MI.

Mismo que también puede ser utilizado en otros medios de movilidad de la Ciudad de México.

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En las estaciones, el Metro lleva a cabo una campaña informativa, con material impreso.

Esto, para dar a conocer a los usuarios esta medida, y con ello prevengan la adquisición de la tarjeta electrónica.

En las 12 Líneas de la red, los torniquetes ya han sido adaptados con el validador electrónico para las tarjetas.

Las ventajas de utilizar la tarjeta MI son el ahorro de tiempo en filas.

Además de contar con más opciones para recargar saldo, incluso desde aplicaciones para teléfonos celulares, como Mercado Pago y la App CDMX.

También existe la posibilidad de realizar la operación en máquinas de recarga en Metrobús, Cablebús y Tren Ligero.

Así como en establecimientos que cuenten con terminal de Mercado Pago.

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Marcha por la Vida: miles de voces gritan “sin vida no hay futuro”

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Marcha por la Vida: miles de voces gritan “sin vida no hay futuro”

Ciudad de México.— El próximo sábado 27 de abril, se llevará a cabo la decimotercera edición de la Marcha por la Vida en el Monumento a la Revolución de la Ciudad de México, convocada por la organización “Pasos por la Vida”.

A través de un emotivo video oficial titulado ¡Sin vida no hay Futuro!, Pasos por la Vida, organización líder de esta marcha, rememoró el inicio de esta lucha hace trece años. Durante este tiempo, dijo, las calles de la Ciudad de México se han convertido en un lienzo de expresión, donde miles de personas han alzado su voz en defensa de la vida.

“Hemos dado pasos defendiendo vidas, creamos futuro, trabajando en el presente”, expresaron diversas voces. Además, enfatizó que, a pesar del tiempo transcurrido, esta lucha está lejos de concluir y, más bien, está iniciando.

El mensaje de la organización resalta la importancia de defender la vida en el presente para asegurar un futuro digno. “Se habla mucho del futuro, pero para algunos ya no habrá presente”, destacaron.

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Por ello, convocan a todas las personas comprometidas con esta causa a unirse en las calles y alzar sus voces en unísono, proclamando que “sin vida no hay futuro”.

La Marcha por la Vida se presenta como un espacio de encuentro y expresión para aquellos que defienden el derecho a la vida desde su concepción. Este evento anual busca generar conciencia sobre la importancia de proteger la vida humana en todas sus etapas y circunstancias.

Ciudadanos comprometidos con esta causa en la decimotercera edición de la Marcha por la Vida, reafirmarán el compromiso con la defensa de la vida y se exigirá respeto hacia este derecho fundamental.

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Se desploma estructura del Tren Interurbano México-Toluca

No hubo lesionados

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Foto: @luismiguelibaraa

Ciudad de México.— Las primeras horas de este miércoles, colapsó una estructura metálica en las obras del Tren Interurbano México-Toluca, en la alcaldía Álvaro Obregón.

Una lanzadora de dovelas, de unos 200 metros de largo y un peso de unas 800 toneladas, se desplomó en la zona de la Presa Tacubaya.

Lo anterior generó una fuerte movilización por parte de servicios de emergencia en dicha zona del colapso.

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El secretario de Obras de la Ciudad de México, Jesús Esteva, detalló en entrevista para Foro TV que no hubo lesionados por el incidente.

Además, el funcionario descartó cualquier otra afectación en las obras por el desplome.

Esteva dejó en claro que dicha lanzadora de dovelas quedó inservible, por lo que la seccionarán para retirarla del lugar

No se detallaron daños a viviendas a raíz de este incidente en las obras del Tren Interurbano esta madrugada.

En redes sociales, circula el momento en que la estructura metálica en las obras del Tren Interurbano México-Toluca colapsó.

JAHA

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