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Directora del Rébsamen exige colegiatura

Siete24

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Ciudad de México.— La directora y dueña del colegio Enrique Rébsamen, Mónica García Villegas, fue denunciada por padres de familia, ya que les está exigiendo el pago puntual de las colegiaturas.

Esta escuela se colapsó luego del sismo que sacudió a la ciudad de México el pasado 19 de septiembre que cobró la vida de 19 menores de edad y nueve adultos.

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A través de dos portavoces: la directora de Preescolar Cecilia Enríquez, y la de Primaria, Beatriz García, advirtió, seis días después de la tragedia, que no dará descuentos ni prórrogas, de acuerdo con una minuta enviada a los papás y en poder de Excélsior.

“Miss Mónica en la reunión anterior pidió se pagaran las colegiaturas con puntualidad”, explicó al una persona que prefirió no ser identificada, quien agregó que García Villegas se ha negado a reunirse con los padres de familia durante todo el tiempo que ha pasado desde el terremoto.

La única cita convocada hasta el momento se llevará a cabo el domingo 1 de octubre en la escuela Margarita Maza de Juárez, donde está la Inspección de la SEP a la que pertenece el Rébsamen. Ahí, se discutirá la posibilidad de llevar a los alumnos a otras escuelas de la zona, como el Colegio Madrid o el Colegio Lestonnac.

Supuestamente estará la directora, la supervisora de la Zona Escolar 525, Eloísa Castañeda Tejadilla, y la portavoz Beatriz García.

Además, los padres de familia indicaron que desconocían que la directora del colegio tuviera su vivienda en el mismo complejo.

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“Jamás supe que la directora vivía en el colegio. Si lo hubiera sabido nunca hubiera tenido a mi hijo ahí, ni siquiera por el sobrepeso que el departamento ocasionó en el edificio que se colapsó, pues era imposible predecirlo, sino porque cualquier alumno, donde haya habitaciones y camas entre las instalaciones educativas, corre mucho más peligro de ser abusado sexualmente”, aseguró un padre de familia.

La directora Mónica García Villegas ha estado en el ojo del huracán en los últimos días, pues fue retratada sacando sus pertenencias del plantel en pleno rescate del cuerpo de Reyna Dávila el pasado fin de semana y luego por solicitar a las autoridades le permitieran retirar de las instalaciones su auto de lujo.

Testigos en el lugar afirmaron que después de que García Villegas sacó sus pertenencias a bordo de carritos de supermercado, regresó al colegio ubicado en la colonia Nueva Oriental Coapa para intentar llevarse un automóvil Mercedes Benz E350 en color negro, con placas de circulación 502WVZ y un valor de factura de 770 mil pesos.

De acuerdo con las fuentes -quienes se encontraban en el colegio en el instante en que la directora intentó llevarse el vehículo- esta acción no le fue permitida, debido a que en ese momento se llevaban a cabo labores de rescate por parte de la Marina y la Policía Federal. 

El colegio fue asegurado por el Ministerio Público de la Procuraduría capitalina adscrito a la Coordinación Territorial TLP-2, por lo que todos los objetos que quedaron dentro del plantel educativo formarán parte de la investigación que realiza la dependencia para deslindar responsabilidades.

AGP



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Cruz Roja concientiza sobre medidas contra coronavirus

Reparten gel antibacterial y folletos

Israel Lorenzana

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Ciudad de México.— Con la finalidad de concientizar sobre las medidas de precaución para evitar el contagio del virus SARS-CoV-2 que provoca la enfermedad Covid-19, voluntarios de la Cruz Roja iniciaron la campaña Únete del Coronavirus.

Instalados afuera del metro Zócalo de la línea 2, el personal orienta a las personas de cómo no contraer el virus que ha provocado que se decrete el estado de emergencia durante todo abril en México y ha puesto en jaque a todo el planeta.

Además, regalan gel antibacterial e información sobre el padecimiento en folletos para evitar la divulgación de información falsa.

A decir de Fernando Rivera Muñoz, coordinador nacional de voluntariado de la Cruz Roja, dijo para Siete24.mx, que la mejor medida para evitar el contagio, es no salir de casa si no es necesario.

Esta campaña se lleva acabo a nivel nacional y en las diferentes delegaciones de la Cruz Roja en el país y tiene una duración indefinida.

JAHA

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Choque de Metro en Tacubaya fue por error de conductor

Siete24

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Choque de Metro en Tacubaya fue por error de conductor

Ciudad de México.— Los dictámenes periciales sobre el choque entre dos trenes del Metro, ocurrido el pasado 10 de marzo en la estación Tacubaya concluyeron que el accidente fue resultado de omisiones de operación por parte del conductor y la reguladora de línea en los procesos de seguridad correspondientes.

A través de un mensaje a medios virtual, Ulises Lara, vocero de la Fiscalía General de Justicia, detalló que la dependencia abrió una carpeta de investigación por la Hipótesis de Homicidio Culposo y Lesiones, para el ejercicio de la acción penal.

El peritaje realizado por la Fiscalía, en el que participaron 12 especialidades, coincide con el presentado por la empresa alemana TÜVRheinland, contratada para elaborar un dictamen de manera independiente. A partir de los análisis de caja negra, radio Tetra, telefonía fija, videos y documentos técnicos.

El peritaje arrojó las conclusiones de que el hecho pudo evitarse si el conductor del tren 33 y la reguladora hubieran actuado conforme a los manuales técnicos operativos del STC, mismos que conocían y para los cuales fueron capacitados.

El tren 33 recibió su último mantenimiento el pasado 09 de marzo de este año y funcionaba correctamente.

Las instalaciones del Sistema de Transporte Colectivo cuentan con las medidas de seguridad requeridas para la operación y funcionamiento, en particular en el tramo que comprende la estación Tacubaya-Observatorio.

El sistema intrínseco y redundante de seguridad operativa del tren funcionaba de manera correcta.

De los dictámenes, se desprende que el Metro continúa siendo un medio de transporte eficiente y seguro, tanto para los usuarios como para su personal.

Como resultado de lo anterior, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México integra la carpeta de investigación correspondiente, en las hipótesis de homicidio culposo y lesiones para que en su momento se ejerza acción penal.

La dependencia recordó que al salir de la estación Tacubaya con rumbo a la estación Observatorio, el conductor del convoy 33 recibió alertas en su tablero de control. Ante esta situación, el sistema de seguridad del tren actuó, bloqueándose en automático.

De acuerdo con los manuales operativos en el STC, el conductor estaba obligado a aplicar el frenado del convoy, mediante la maniobra de estacionamiento de emergencia en rampa.

La reguladora de la línea no instruyó al conductor a realizar esas medidas, que implicaban mantener el convoy detenido de forma segura, sino por el contrario, le instruyó a que avanzara.

El conductor cambió el modo de pilotaje automático a manual limitado, con la autorización de la reguladora del Puesto Central de Control. Cabe señalar que en este modo de conducción no se cuenta con ningún dispositivo de seguridad del tren.

A partir de ese momento y durante ocho minutos, en el video se observa a diferentes personas que entraron y salieron de la cabina del conductor, cuando los manuales señalan que para ese momento debería ponerse en frenado manual y con calzas en cada vagón y desalojar el tren.

Es de señalar que, de acuerdo al registro de la caja negra, aunado a lo anterior, se observaron que las diferentes maniobras provocaron que se perdiera la presión del aire del sistema de frenado.

Durante esos ocho minutos, de acuerdo a los protocolos, el Puesto Central de Control nuevamente debió ordenar que se aplicara el freno de estacionamiento de cada vagón, desalojar el tren, así como prevenir a tiempo al operador del convoy 38, que se encontraba en la estación Tacubaya, lo cual no ocurrió.

Siete24.mx

ebv

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