Ciudad de México.— No hubo quirófano, ni bata blanca, ni cuna esterilizada. Solo una patrulla detenida, un asiento trasero improvisado y un par de manos firmes que, lejos del arma reglamentaria, se abrieron para recibir una nueva vida.

Una patrulla, un grito y el milagro

En una calle de la colonia Tlatilco, mientras el sol apenas se colaba entre los edificios, un oficial de tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México sujetó por primera vez a una recién nacida. Su llanto rompió la rutina de una ciudad que corre, pero que a veces se detiene para abrazar la esperanza.

Policías, primeros en llegar… y en recibir la vida

En una urbe donde cada minuto cuenta, los policías de la SSC se han convertido en el primer eslabón de auxilio ante emergencias que sorprenden en los lugares más insospechados. Entre sus múltiples funciones, están capacitados para asistir partos fuera de hospitales, incluso en plena vía pública.

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Su preparación incluye teoría sobre las etapas del trabajo de parto, prácticas con simuladores robotizados y formación constante en primeros auxilios. Esto les permite actuar con eficacia cuando cada segundo pone en riesgo la vida de una madre y su bebé.

Según la SSC, en los últimos meses se han registrado múltiples casos donde los agentes han intervenido ante partos fortuitos, desde estaciones del Metro hasta taxis varados entre semáforos.

Nacimientos entre semáforos y vagones

El pasado 10 de mayo, Día de las Madres, la estación Deportivo 18 de Marzo se convirtió en sala de parto. Una adolescente de 13 años, acompañada por su madre, no alcanzó a llegar al hospital. En medio del andén, los dolores se volvieron insoportables. Elementos de la Policía Auxiliar y personal de Protección Civil del Metro improvisaron un espacio de atención.

Minutos después, una bebé llegó al mundo sobre el suelo del transporte público. Paramédicos arribaron para confirmar que todo había salido bien: fue un parto fortuito, asistido por manos entrenadas para proteger vidas.

Casos como este se repiten en diferentes escenarios. En el Centro Histórico, una agente de tránsito ayudó a una joven a dar a luz dentro de un taxi. Al ver que el parto era inminente, la oficial Belem Álvarez tomó el control de la situación y recibió al bebé con seguridad. El llanto del recién nacido resonó en la esquina de Arcos de Belén y Balderas, mientras los paramédicos llegaban para trasladarlos al hospital.

Entre patrullas, autos y calles: donde el deber se transforma en esperanza

Cada historia tiene su momento de tensión, como ocurrió en la alcaldía Gustavo A. Madero. Una joven madre no logró salir de casa a tiempo. Su hermana pidió ayuda a policías en recorrido. Los oficiales entraron al domicilio, evaluaron la situación y asistieron el nacimiento en la sala. Uno de ellos recibió al bebé en sus brazos, segundos antes de que rompiera en llanto. A bordo de una patrulla, madre e hijo fueron llevados al hospital más cercano, donde fueron atendidos.

En Álvaro Obregón, una pareja pidió auxilio al exterior de un hospital. Las contracciones ya eran intensas. Un policía de tránsito, junto con personal médico, asistió el parto en plena banqueta. Tras cubrir a la joven con su camisola, subieron a madre e hijo en camilla para su atención inmediata.

Un servicio que va más allá del uniforme

Para los elementos de la SSC, cada parto asistido en la calle es testimonio de preparación. No sustituyen al personal médico, pero sí ganan tiempo vital. En cada caso, aseguran el entorno, estabilizan a la madre, reciben al recién nacido y canalizan la atención médica.

Las autoridades recalcan que los ciudadanos pueden acudir al policía más cercano o marcar al 911 ante cualquier emergencia obstétrica. La capacitación continúa del personal de la SSC ha permitido atender con eficacia estas situaciones imprevisibles que, de no ser atendidas con prontitud, podrían tener desenlaces trágicos.

Cuando la vida rompe el tráfico

No hay sirena más urgente que el llanto de un recién nacido. Cuando la urgencia no espera, hay uniformes que se manchan de esperanza y asfalto que se convierte en cuna.

Cada parto asistido es una muestra de humanidad, de profesionalismo y de un deber que trasciende las normas para convertirse en acto de vida. En las calles de la Ciudad de México, hay policías que no solo cuidan: también reciben milagros.

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ebv

Ciudad de México. — Millones de personas en la Ciudad de México usan el Metro diariamente para llegar a sus trabajos, muchas veces en trayectos que superan tres horas diarias.

El Estudio Origen-Destino 2023 del Instituto de Planeación Democrática y Prospectiva reveló que habitantes de zonas periféricas tardaron hasta 90 minutos por trayecto.

Los traslados más largos se registraron desde Tláhuac, Milpa Alta e Iztapalapa hacia zonas céntricas como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo y Benito Juárez.

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro transportó a más de 3.5 millones de usuarios al día durante 2023, según cifras oficiales.

Especialistas del Instituto Nacional de Salud Pública advirtieron que viajes prolongados afectaron el bienestar físico y mental de quienes los realizan de forma cotidiana.

Pasajeros frecuentes reportaron fatiga, estrés crónico y dificultades para conciliar el sueño debido al tiempo invertido en el transporte y a la saturación del sistema.

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El Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) explicó que permanecer sentado o de pie por periodos extensos elevó los riesgos de dolor lumbar, ansiedad y enfermedades cardiovasculares.

Estudios de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) señalaron que los usuarios del Metro en trayectos largos redujeron su tiempo de descanso y convivencia familiar.

Vecinos de zonas como Chalco, Ecatepec o Valle de Chalco indicaron que deben combinar Metro, camión y combi para llegar a su empleo en la capital.

El WRI México recomendó implementar soluciones de movilidad como trenes interurbanos, rutas exprés y horarios laborales escalonados para reducir los tiempos de traslado.

Aunque el Metro sigue siendo el medio más económico, los tiempos largos siguen afectando la salud y calidad de vida de miles de capitalinos.

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JAHA

Ciudad de México.- Durante el primer cuatrimestre de 2025, mil 237 niñas, niños y adolescentes fueron víctimas de delitos del fuero común en la Ciudad de México.

La cifra representa un aumento del 56.6 por ciento respecto al mismo periodo de 2019, cuando se registraron 790 casos, según el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).

Mientras que la delincuencia general bajó siete por ciento en ese periodo, los delitos contra menores de edad mostraron una preocupante tendencia al alza.

Los ilícitos con mayor crecimiento fueron los que atentan contra la integridad corporal, como homicidio y lesiones culposas.

Uno de los aumentos más drásticos se dio en los llamados “otros delitos contra la vida”, que pasaron de ocho a 107 víctimas menores.

El caso de Cruz, niño de seis años asesinado presuntamente por su padrastro en octubre de 2024, conmocionó a la colonia Agrícola Pantitlán, en Iztacalco.

“Lo dejaban sin comer, lo golpeaban, eso no está bien”, declaró Araceli Arango, vecina del menor, al medio Noticias Telemundo.

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Martín Reyes García, coordinador de Tejiendo Redes Infancia, advirtió que la mayoría de los abusos sexuales infantiles ocurren en entornos “seguros” como hogares o escuelas.

Entre enero y abril de 2025, 119 menores capitalinos recibieron atención médica por abuso sexual. En 2019, solo se registraron 40 casos en ese mismo periodo.

“Hay entre 95 y 97 por ciento de impunidad”, afirmó Reyes, quien urgió a las autoridades a implementar políticas focalizadas.

ARH

Ciudad de México. — El Gobierno de la Ciudad de México inauguró el Módulo de Identificación Vehicular (MIV) Zona Oriente, ubicado en Iztapalapa, para evitar fraudes en compraventa de autos.

La Fiscalía capitalina informó que el nuevo módulo brindará certeza jurídica a quienes adquieran vehículos usados, además de prevenir delitos como el robo y la falsificación de documentos.

Autoridades explicaron que el MIV ofrece un servicio integral: verificación legal del auto, inspección física, trámites con Semovi y un espacio seguro para la transacción.

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El MIV está ubicado en Enrique Contel s/n, colonia Chinampac de Juárez. El otro módulo se encuentra en Dr. José María Vértiz 59, colonia Doctores, en Cuauhtémoc.

En ambos puntos, agentes del Ministerio Público y de la Policía de Investigación acompañan al comprador y vendedor durante el proceso de revisión del vehículo.

Para acceder al servicio, ambas partes deben presentarse con 15 minutos de anticipación, portar documentos oficiales y firmar una carta manifiesto y un oficio de autorización.

Los agentes verifican el estado legal del vehículo y su número de serie. Si hay irregularidades, se inicia una carpeta de investigación sin detención inmediata del vendedor.

El servicio es gratuito, opera los 365 días del año de 9:00 a 17:00 horas, y se agenda en https://comprasegura.fgjcdmx.gob.mx.

El módulo forma parte de la estrategia Compra Segura, en la que colaboran la FGJCDMX, Semovi, SSC, C5 y representantes del sector financiero.

Esta estrategia busca frenar los delitos derivados de transacciones en línea, como las realizadas en Facebook Marketplace, donde incluso se han reportado agresiones armadas.

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