Abren estaciones de la L12 afectadas por sismo

México.—  El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro reabrió la mañana  de este lunes las cuatro estaciones de la Línea 12 que permanecieron cerradas desde el sismo del pasado 19 de septiembre, y a partir de hoy se normaliza el servicio de la terminal Mixcoac a Tláhuac.

Te puede interesar: El Metro necesita dinero

Las estaciones que fueron cerradas para realizar trabajos de rehabilitación luego del terremoto fueron: Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco y la terminal Tláhuac, tramo en el cual el Gobierno de la Ciudad de México implementó el servicio de transporte mediante autobuses para apoyar a la población.

A través de su cuenta de Twitter @MetroCDMX, el Sistema de Transporte Colectivo informa: “#AvisoMetro: a partir de hoy queda abierta en su totalidad #L12, se ofrece servicio en #Nopalera, #Zapotitlán, #Tlaltenco y #Tláhuac”.

Desde el primer minuto de este lunes, el Sistema de Movilidad 1 (Sistema M1) concluyó el Servicio Emergente de Frecuencia Intensiva que brindó durante 40 días en el circuito Olivos-Tláhuac de la Línea 12 del Metro.

A través de un comunicado, informó que este domingo 29 de octubre, a las 11:59 de la noche, salieron las últimas unidades integradas a este programa puesto en marcha desde el pasado 20 de septiembre.

El Sistema M1 recordó que en este Servicio Emergente participaron 50 autobuses y cada uno de ellos trasladó, en promedio, a 1049 personas por día.

La directora general del organismo, Laura Itzel Castillo, señaló que la movilidad es un tema básico en la Ciudad de México, por eso fue fundamental apoyar al millón 879 mil 298 personas que utilizaron este servicio durante los trabajos en la Línea 12.

Refirió que la inversión en este apoyo derivado de la emergencia por el terremoto fue de más de 11 millones 361 mil pesos, cantidad que fue cubierta con el Fondo de Atención a los Desastres Naturales en la Ciudad de México (FONADEN).

También puedes leer: Mapeo identifica zonas críticas en la CDMX tras sismo

Recordó que en un inicio, el servicio se prestó en el tramo Tláhuac-Periférico Oriente y después se recortó de Tláhuac a la estación Olivos, en esos recorridos los operadores de M1 invirtieron alrededor de 38 mil horas de trabajo.

agch