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Hallan fuselaje de avión accidentado en Indonesia

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Yakarta.- Los equipos de búsqueda de los restos del vuelo 610 de Lion Air en Indonesia encontraron el fuselaje principal y afirman que ahora pueden escuchar una señal de la grabadora de voz de la cabina del avión, mientras un buzo murió en el marco de las tareas de rescate. 

Las autoridades de Indonesia han confirmado este sábado la muerte de uno de los buceadores que buscan la caja negra y los restos del avión de Lion Air que se estrelló el lunes pasado en el mar de Java con 189 personas a bordo sin dejar supervivientes.

Los equipos están trabajando para localizar el dispositivo de voz, comúnmente conocido como caja negra, que podría ayudar a los investigadores a reconstruir los últimos momentos del nuevo Boeing 737 antes de que se estrellara

Las corrientes de rápido movimiento y las aguas turbias del lugar del accidente en el mar de Java han obstaculizado los esfuerzos de recuperación desde que el avión cayó el lunes poco después de despegar de Yakarta.

La grabadora sobre los datos de vuelo del avión se ubicó el jueves, pero los investigadores indicaron que aún no han podido extraer ninguna información del mismo.

El director de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate Nacional (Basarnas), Muhammad Syaugi, ha precisado que el buceador salió inconsciente de una inmersión y falleció este viernes por la tarde cuando ingresó en el Hospital Regional Koja, en Yakarta, la capital.

Syaugi comentó a los reporteros en Yakarta que los buzos ya habían escuchado un “ping” de la segunda caja negra.

“Aunque el sonido es bastante débil, vino desde el lugar no muy lejos de la nave Victoria”, agregó, refiriéndose a uno de los barcos involucrados en el esfuerzo de búsqueda.

Tanto la grabadora de voz como el registrador de datos de vuelo –los dos elementos que componen la caja negra- tienen su propio emisor de ultrasonidos.

Los buzos informaron que vieron el fuselaje y los motores del avión Lion Air que se estrelló en el fondo marino y un localizador detectó una señal que podría provenir de la grabadora de voz de la cabina, reportó el sitio de noticias Channel Asia News.

Hablando en el sexto día de la búsqueda, Syaugi aseguró que se habían encontrado dos motores y más trenes de aterrizaje. El avión se estrelló en aguas cuya profundidad es de 30 metros, pero fuertes corrientes han dificultado la búsqueda.

“No lo he visto yo mismo, pero algunos buzos me informaron que habían visto el fuselaje”, aifrmó en rueda de prensa en un puerto de Yakarta donde se han depositado las bolsas de los cadáveres, escombros y las pertenencias de los pasajeros.

El nuevo Boeing 737 MAX 8 jet se estrelló en el mar de Java pocos minutos después de despegar de Yakarta el lunes pasado a gran velocidad.

Los sitios web de seguimiento de vuelos muestran que el avión tuvo una velocidad y altitud erráticas durante su vuelo de 13 minutos, y uno anterior el domingo desde Bali a Yakarta.

Los pasajeros en el vuelo del domingo informaron aterradores descensos y, en ambos casos, las diferentes tripulaciones solicitaron regresar a su aeropuerto de salida poco después del despegue.

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Se cree que el avión se quebró en pedazos al estrellarse contra la superficie del mar después de caer unos mil metros en menos de 25 segundos, alcanzado una velocidad de 480 kilómetros por hora, según Flightradar 24.

Los investigadores aún intentan recuperar información de la “unidad de memoria de supervivencia” del registrador de datos de vuelo que ayudará a determinar la causa del desastre, pero han sido dañados y requieren un manejo especial.

El accidente de Lion Air es el peor desastre aéreo en Indonesia desde 1997, cuando 234 personas murieron en un vuelo de Garuda cerca de Medan. En diciembre de 2014, un vuelo de AirAsia de Surabaya a Singapur se hundió en el mar, matando a los 162 a bordo.

Lion Air, que desde su fundación en 1999 ha registrado más de una docena de accidentes —hasta ahora el más grave había sido uno en 2004, en el que perecieron 25 personas—, se encuentra bajo escrutinio.

La aerolínea estuvo vetada durante años por Estados Unidos y la Unión Europea por incumplir los estándares de seguridad, como otras compañías aéreas indonesias. (Agencias)

emc



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Nueva York abre “hoteles” para proteger abejas

Buscan reducir su contacto con los humanos

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Nueva York.— Con el fin de proteger a las abejas nativas y en la Semana de la Tierra, Nueva York inauguró una serie de hoteles y búnkeres.

Lo anterior, como parte de un Proyecto Puerto Polinizador que busca crear un hábitat, para estos insectos fundamentales para polinizar flores y plantes.

Por su función, las abejas son esenciales para el planeta y son una parte crucial de la biodiversidad necesaria para sustentar la vida.

Estos polinizadores tienen menos hábitats en las zonas urbanas y, a menudo, vuelan largas distancias entre los espacios verdes de las ciudades.

Por ello, estos refugios tendrán conexiones con espacios verdes y atraerán a las abejas cosquilleras, una pequeña especie nativa que rara vez pica.

Más para leer: Papa Francisco: “un abrazo puede cambiar la vida”

Con el fin de proteger a la biodiversidad, se cambian plantas de plazas públicas en Nueva York por especies nativas y polinizadoras.

Las etapas iniciales de este proyecto han consistido en utilizar la ciencia para diseñar hábitats con la mayor probabilidad de éxito.

Los ‘hoteles para abejas‘ se parecen a pajareras llenas de materiales naturales como juncos y bambú que sirven como ‘habitaciones’. Ahí, las hembras construyen sus nidos y ponen sus huevos.

Durante el invierno, las larvas en desarrollo se mantienen seguras y confortables hasta que estén listas para emerger en la primavera.

Los refugios se colocarán dentro de jardineras existentes en Nueva York para minimizar las interacciones con las personas.

JAHA

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Papa Francisco: “un abrazo puede cambiar la vida”

Además, puede mostrar nuevos caminos de esperanza

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Papa Francisco

Roma.— El papa Francisco afirmó que “en el origen de las guerras hay a menudo rechazos, hasta el punto de ver en otro a un enemigo”.

Su Santidad hizo estas afirmaciones durante su discurso en el acto organizado por el movimiento Acción Católica que congregó a cerca 60 mil personas.

Explicó que los brazos que estaban dispuestos a abrazar, ante el rechazo se vuelven rígidos y las manos se aprietan amenazadoramente.

Que no se te pase: Alianza por la ética: Cisco firma la “Rome Call for AI Ethics” del Papa Francisco

Por ello, contrario a ser vehículos de fraternidad se vuelven objetos de rechazo y oposición.

Y agregó que “cuando el abrazo se convierte en puño, es muy peligroso” y “todo esto está lamentablemente ante nuestros ojos en estos días, en demasiadas partes del mundo”

“Un abrazo puede cambiar vidas, mostrar nuevos caminos de esperanza”, remarcó el papa Francisco.

En un acto durante la mañana con peregrinos de Hungría, el pontífice explicó que “el gran don” de la paz “comienza en el corazón de cada uno de nosotros.

“La paz llega cuando decido perdonar, aunque sea difícil, y esto llena mi corazón de alegría”, agregó.

También, el Papa Francisco quiso agradecer a los húngaros el haber tenido “el corazón abierto hacia los refugiados ucranianos que abandonaron su país a causa de la guerra”.

JAHA

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Alianza por la ética: Cisco firma la “Rome Call for AI Ethics” del Papa Francisco

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Alianza por la ética: Cisco firma la “Rome Call for AI Ethics” del Papa Francisco
Foto Vatican News

Vaticano.— La empresa tecnológica Cisco se unió a la Academia Pontificia para la Vida y la Fundación RenAIssance al firmar la “Rome Call for AI Ethics”, una petición que busca regular la ética en el desarrollo y aplicación de la Inteligencia Artificial (IA).

La ceremonia de firma, que tuvo lugar este miércoles en el Vaticano y contó con la presencia de una delegación de Cisco, incluido su director ejecutivo Chuck Robbins, marca un hito en el camino hacia un enfoque ético en el uso de la IA.

El arzobispo Vincenzo Paglia, presidente de la Academia Pontificia para la Vida y de la Fundación RenAIssance, destacó la importancia de la participación de Cisco en esta iniciativa, señalando el papel crucial que desempeña la empresa en el desarrollo y aplicación de la IA a nivel mundial.

“Estamos muy contentos de que Cisco se haya unido al Rome Call porque es una empresa que juega un papel crucial como socio tecnológico para la adopción e implementación de inteligencia artificial”, afirmó Monseñor Paglia.

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Chuck Robbins, presidente y CEO de Cisco, expresó el compromiso de la empresa con la construcción de tecnología sobre una base de confianza y seguridad, destacando la importancia de promover un futuro inclusivo para todos a través de la IA.

Rome Call for AI Ethics” es un documento concebido y promovido por la Academia Pontificia para la Vida y la Fundación RenAIssance, que aboga por un enfoque ético en el desarrollo y aplicación de la IA.

Los firmantes se comprometen a respetar principios como la transparencia, la inclusión, la responsabilidad y la seguridad en el uso de la IA.

La Fundación RenAIssance, creada por el Papa Francisco en 2021, tiene como objetivo apoyar la reflexión ética sobre las nuevas tecnologías, mientras que Cisco Systems Inc., fundada en 1984 en California, es una empresa líder en soluciones tecnológicas para redes, comunicaciones y ciberseguridad.

La firma de Cisco en el Llamamiento de Roma por la Ética de la IA representa un paso adelante en el proceso hacia un uso ético y responsable de la IA, demostrando el compromiso de la empresa con el pensamiento de arriba abajo y la mitigación de riesgos en el desarrollo tecnológico.

Siete24 en redes sociales

ebv

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Baltimore demanda a propietarios de buque que se estrelló con puente

Por colocar “tripulación incompetente”

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Foto: Especial

Washington.— El gobierno de Baltimore demandó al propietario y al administrador del buque de carga Dali, por el colapso del puente Francis Scott Key.

Cabe recordar que el desplome cobró la vida de seis personas, dos de ellas mexicanas, y la pérdida de millones de dólares.

Las denuncias contra la compañía propietaria Grace Ocean Private Limited y la administradora Synergy Marine PTE LTD, ambas de Singapur se interpusieron el lunes.

Según ambos procesos, que buscan una responsabilidad limitada, se acusa a las firmas de proporcionar al barco una “tripulación incompetente”.

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Medios locales explican que los tripulantes carecían de las habilidades y la capacitación adecuadas.

Por ello, Baltimore exige daños y perjuicios no especificados a ambas empresas por el accidente del Dali, registrado el 26 de marzo pasado.

“Para todos los efectos, la negligencia de los peticionarios provocó que destruyeran el puente Key y cerraran por sí solos el puerto de Baltimore, una fuente de empleos, ingresos municipales y no poca cantidad de orgullo para la ciudad de Baltimore y sus residentes”, apunta el documento.

La denuncia llega además después de que el pasado 15 de abril el FBI informara que abrió una investigación criminal para esclarecer lo sucedido.

JAHA

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