Ciudad de México.— Diana Sánchez, vecina de la alcaldía Tlalpan, al sur de la ciudad, usa habitualmente el transporte público para trasladarse a hospitales y centros de salud. En promedio, gasta 40 pesos por viaje redondo y tarda más de una hora en cada trayecto.
Relató a Siete24.mx que, aunque su casa está cerca del Hospital Ajusco Medio, no existe un transporte directo. “Tengo que bajar hasta Insurgentes y volver a subir por la carretera Picacho-Ajusco”, explicó.
Esta ruta, contó, implica transbordos y esperas prolongadas debido a la falta de camiones.
Según dijo, el servicio es deficiente y peligroso. “Las unidades están muy desgastadas, los choferes no usan uniforme y van con el volumen de la música muy alto”, afirmó. Recordó que un accidente reciente la dejó con miedo de volver a usar esa ruta.
La usuaria subrayó que en zonas como Miguel Hidalgo y los pueblos de Tlalpan, el transporte escaseó después de las nueve de la noche. “Si no sales antes, te quedas sin camión”, dijo.
Además, señaló que la inseguridad aumentó en tramos como Periférico y Picacho-Ajusco, donde vecinos reportaron asaltos constantes en la página Tlalpan Vecinos.
Movilidad desigual en el sur de la Ciudad de México
El transporte público masivo muestra una desigualdad territorial que afecta al sur de la capital mexicana. De acuerdo con la Secretaría de Movilidad (Semovi), Tlalpan, Xochimilco, Milpa Alta y Tláhuac concentraron las mayores carencias de conectividad.
En Tlalpan, dos líneas de Metrobús cubren principalmente la zona norte y media. Sin embargo, los pueblos del Ajusco y sus colonias altas continúan sin cobertura ni acceso a transporte masivo.
En Xochimilco, el sistema de transporte se basó en rutas concesionadas que no siempre garantizaron frecuencias regulares ni vehículos seguros. Aunque el Tren Ligero ofreció conexión con el centro, su alcance fue limitado y no cubrió la mayor parte de las colonias.
Milpa Alta, la alcaldía más alejada del centro, depende casi exclusivamente de rutas concesionadas y autobuses suburbanos. Según datos del Plan de Movilidad Integrada 2023-2029 de Semovi, el 85% de sus viajes se realizó en transporte colectivo concesionado, sin acceso a metro o metrobús.
Tláhuac cuenta con la Línea 12 del Metro, pero los usuarios reportaron insuficiencia de unidades de apoyo y saturación en horas pico. La línea también registró cierres parciales recurrentes por mantenimiento, lo que afectó a miles de trabajadores.
Organizaciones como México Evalúa y El Poder del Consumidor coincidieron en que el sur capitalino requiere inversión prioritaria en transporte masivo para reducir desigualdades.
Ambas instancias recomendaron fortalecer rutas seguras hacia hospitales, escuelas y centros laborales, especialmente en Tlalpan y Xochimilco.
El aumento al pasaje busca mejorar el servicio, según autoridades
El secretario de Gobierno de la Ciudad de México, César Cravioto, explicó que el incremento de 1.50 pesos aplicó únicamente al transporte público concesionado: microbuses, camiones y vagonetas.
Aclaró que servicios como el Metro, Metrobús, Cablebús, Trolebús y Tren Ligero mantuvieron sus tarifas sin cambio. “Los ciudadanos tendrán distintas alternativas de transporte, como siempre”, declaró.
Cravioto reconoció que el aumento no garantizaría una renovación inmediata de unidades. “Los usuarios no verán mejoras de corto plazo, pero exigimos respeto y capacitación a los conductores”, puntualizó.
La medida, presentada junto con el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, y el secretario de Finanzas, Juan Pablo de Botton Falcón, busca equilibrar los costos de operación sin afectar en exceso el bolsillo ciudadano.
Requisitos y sanciones para mejorar la seguridad del transporte público
Las autoridades capitalinas establecieron nuevas reglas para los operadores del transporte concesionado. Entre ellas, portar licencia tipo C vigente, usar uniforme blanco y oscuro, y evitar el uso del celular mientras conducen.
También deberán respetar los límites de velocidad, abstenerse de invadir carriles exclusivos y mantener limpias las unidades. Cada vehículo deberá exhibir la tarifa oficial vigente para prevenir abusos.
La Secretaría de Movilidad anunció que los operativos de supervisión se intensificarán en vialidades como la carretera Picacho-Ajusco y la zona de Periférico Sur.
Las denuncias por abusos o incumplimientos podrán realizarse mediante la aplicación App CDMX y los canales oficiales.
En tanto, usuarios como Diana Sánchez insistieron en que la ciudad necesita transporte digno y accesible. “En el sur, la gente se traslada por necesidad, no por gusto. Merecemos un servicio seguro y humano”, expresó.
JAHA
Ciudad de México.— Durante 2025, tres bebés nacieron dentro de instalaciones del Metro de la Ciudad de México, de acuerdo con información confirmada por el Sistema de Transporte Colectivo (STC).
Los partos ocurrieron gracias a la intervención inmediata de personal capacitado en primeros auxilios y protección civil.
Además de estos nacimientos, 163 mujeres embarazadas recibieron apoyo médico dentro de la red por desvanecimientos, malestares y complicaciones durante sus traslados diarios.
El STC detalló que la atención ocurrió entre enero y diciembre de 2025, en distintas líneas del sistema.
Según el organismo, participaron elementos de Seguridad Industrial, Protección Civil, Policía Auxiliar y Policía Bancaria e Industrial.
El objetivo fue brindar atención inmediata y canalización hospitalaria oportuna, según cada caso.
“El personal atendió desde episodios de malestar hasta contracciones avanzadas que derivaron en partos fortuitos”, informó el STC en un comunicado oficial.
La institución reiteró que cuenta con protocolos de actuación para emergencias médicas dentro de la red.
Partos fortuitos atendidos dentro del Metro durante 2025
El primer nacimiento ocurrió en la estación Deportivo 18 de Marzo, correspondiente a la Línea 6. Una adolescente de 13 años, con ocho meses de gestación, presentó trabajo de parto dentro de las instalaciones. Inmediatamente, el personal del Metro brindó asistencia inicial y activó el protocolo médico.
Posteriormente, madre e hijo fueron trasladados a un hospital para recibir atención especializada, según el STC.
El segundo caso se registró en la estación San Cosme, de la Línea 2, cuando una joven de 17 años solicitó apoyo tras presentar dolor abdominal durante su traslado. Inmediatamente, los trabajadores la condujeron al cubículo de la estación.
Ante la inminencia del nacimiento, el personal asistió el parto dentro del Metro.
El tercer nacimiento ocurrió en la estación Pantitlán, de la Línea A. En aquella ocasión, una usuaria de 21 años, con 37 semanas de embarazo, pidió ayuda tras presentar contracciones intensas.
En ese momento, el personal la trasladó al área de primeros auxilios de la estación. Ahí nació una bebé, antes de realizar el traslado hospitalario correspondiente.
Las autoridades señalaron que los protocolos se activaron conforme a los lineamientos internos de atención médica.
Atención a mujeres embarazadas y protocolos de emergencia
Durante 2025, el Metro atendió 163 emergencias relacionadas con embarazo, informó el STC.
Los apoyos incluyeron desvanecimientos, malestares generales y contracciones durante los trayectos.
Para leer también: La calle como sala de parto: atención policial en emergencias obstétricas
El organismo explicó que la red transporta diariamente a millones de personas.
Esto incrementa la probabilidad de emergencias médicas dentro de estaciones y trenes.
La capacitación del personal permitió responder de manera inmediata y las áreas involucradas actuaron de forma coordinada para reducir riesgos.
De acuerdo con el STC, los protocolos priorizan la seguridad de madres e hijas o hijos.
La atención incluye primeros auxilios, contención y comunicación con servicios médicos externos.
El Metro indicó que las estaciones cuentan con espacios designados para primeros auxilios.
Estos sitios permiten resguardar a las personas mientras llega apoyo especializado.
“Cuidarte es parte del viaje”, señaló el organismo en su mensaje institucional.
El STC reafirmó su compromiso de ofrecer atención oportuna a personas usuarias.
La información oficial puede consultarse en los canales del Sistema de Transporte Colectivo.
Los datos corresponden a reportes internos y comunicados difundidos durante 2025.
JAHA
CDMX
Guía práctica: Así debes separar tu basura en la CDMX este 2026
Si no separas el camión no se la llevará
Ciudad de México.- Con la llegada del 2026, la gestión de residuos en la Ciudad de México ha dado un giro definitivo. El programa “Transforma tu ciudad, cada basura en su lugar” ya es una realidad obligatoria para todos los hogares capitalinos. Aunque el objetivo principal es reducir el impacto ambiental y mejorar la eficiencia del reciclaje, la implementación plantea retos logísticos dentro de casa.
Especialistas consultados previamente por Siete24 advirtieron que la medida requiere de una educación previa para no quedar en papel. Por ello, más allá del anuncio oficial, te presentamos esta guía para que la transición sea sencilla y el camión recolector no rechace tus bolsas.
El código de colores: ¿Qué va en cada contenedor?
Para evitar confusiones, se establecieron tres categorías principales basadas en colores. Memorizar qué va en cada una es el primer paso para un reciclaje efectivo.
1. Contenedor verde: Residuos orgánicos
En este apartado se incluyen exclusivamente los desechos de origen biológico. Son aquellos que pueden convertirse en composta:
- Restos de frutas y verduras (incluyendo cáscaras)
- Cáscaras de huevo y huesos
- Residuos de jardinería: ramas, flores y hojarasca
- Restos de café y té (sin la bolsa de plástico si es el caso)
2. Contenedor gris: Inorgánicos reciclables
Aquí depositamos los materiales que pueden entrar nuevamente a una cadena de producción:
- Papel y cartón limpios
- Plásticos y metales
- Vidrio y envases de Tetra Pak
- Textiles y ropa que ya no tengan uso
3. Contenedor naranja: Inorgánicos no reciclables
Este es el grupo de los residuos difíciles de aprovechar y que suelen contaminar el resto del proceso:
- Pañales, toallas sanitarias y papel higiénico
- Curitas y colillas de cigarro
- Unicel, calzado y envolturas de frituras (sabritones, galletas, etc.)
Las “trampas” del reciclaje: servilletas y mascotas
Existen errores comunes que pueden arruinar una bolsa completa de reciclaje. Por ejemplo, aunque una servilleta desechable es de papel, si ya fue utilizada pierde su capacidad de ser reciclada. En ese caso, debe depositarse forzosamente en el contenedor naranja.
En cuanto a las heces de mascotas, el origen es orgánico, pero su manejo es delicado. Solo pueden ir al bote verde si se entregan en bolsas compostables certificadas. Si utilizas bolsas de plástico convencionales, el destino correcto es el inorgánico no reciclable (naranja).
Calendario de recolección en CDMX
La separación no servirá de nada si no respetas los días de entrega. Los camiones ahora operan bajo un esquema dividido:
- Lunes, miércoles, viernes y domingo: Recolección de residuos inorgánicos (tanto reciclables como no reciclables).
- Martes, jueves y sábado: Recolección exclusiva de residuos orgánicos.
¿Habrá multas?
Es importante destacar que en esta primera etapa no se contemplan multas económicas. Sin embargo, existe una sanción operativa inmediata: los trabajadores de limpia tienen la instrucción estricta de no recoger los residuos que no estén debidamente clasificados. Separar la basura ya no es solo una buena intención, sino un requisito para mantener limpio tu hogar y la ciudad.
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Ciudad de México.— Una persona de la tercera edad murió en la colonia Álamos, Benito Juárez al caer de las escaleras de un edificio mientras evacuaba por el sismo de esta mañana de magnitud 6.5.
Los hechos ocurrieron en la calle Obrero Mundial y Aragón, en donde la esposa de la víctima reportó la caída y solicitó el arribo de los cuerpos de emergencia vía 911.
Al lugar acudieron paramédicos de la Cruz Roja Mexicana, quienes constataron que la persona de 67 años ya no contaban con signos vitales.
Reportes policiales refieren que la persona se encontraba en el segundo nivel de un edificio conformado por seis niveles.
Evacuación, durante sismo, elección que puede salvar vidas
La decisión de evacuar o no un edificio durante un sismo depende de múltiples factores como la intensidad del movimiento, el tipo de inmueble y el momento en que ocurre.
Autoridades de protección civil insisten en que una evacuación incorrecta puede representar más riesgo que permanecer en el lugar adecuado.
La Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC) ha reiterado que no todos los sismos requieren evacuación inmediata.
El suelo lacustre de la capital amplifica los movimientos, según estudios del Instituto de Geofísica de la UNAM.
Por esta razón, los protocolos en la Ciudad de México difieren de los aplicados en otras regiones del país.
Conocer cuándo evacuar y cuándo resguardarse resulta clave para reducir lesiones.
La SGIRPC subraya que la evacuación debe realizarse solo cuando existan condiciones seguras.
Salir de manera precipitada suele provocar caídas, empujones y golpes.
Cuándo NO se recomienda evacuar un edificio durante un sismo
Durante un sismo fuerte, no se recomienda evacuar mientras el movimiento continúa.
Protección Civil indica que escaleras y pasillos se convierten en zonas de alto riesgo.
Los registros de la SGIRPC muestran que muchas lesiones ocurren durante intentos de evacuación apresurada. Esto incluye caídas, golpes contra muros y desprendimientos de objetos.
En edificios bien construidos y sin daños visibles, la recomendación es replegarse en zonas de menor riesgo. Estas áreas incluyen columnas, muros de carga y espacios estructurales firmes.
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La UNAM explica que los colapsos suelen ocurrir por fallas estructurales previas. Por ello, edificios con dictámenes estructurales vigentes ofrecen mayor seguridad durante el movimiento.
Tampoco se recomienda evacuar si el inmueble cuenta con protocolos internos de repliegue como pasa en hospitales, escuelas y oficinas públicas.
El uso de elevadores está totalmente prohibido durante un sismo., pues si se presentan fallas eléctricas los usuarios pueden dejarlos atrapados.
En pisos altos, evacuar durante el movimiento incrementa el riesgo.
Cuándo SÍ se recomienda evacuar tras un sismo en la Ciudad de México
La evacuación ordenada y en calma, se recomienda una vez que el sismo ha terminado, no durante el movimiento.
Si el edificio presenta daños visibles como grietas profundas, inclinaciones, desprendimiento de materiales u olor a gas, la evacuación resulta prioritaria.
La SGIRPC indica que edificios antiguos o sin mantenimiento requieren revisión inmediata. En estos casos, permanecer dentro puede representar riesgo adicional.
También se recomienda evacuar si así lo indican brigadas internas o autoridades, pues son los responsables de protección civil del inmueble quienes deben coordinar la salida.
En viviendas ubicadas cerca de postes, bardas o fachadas dañadas, se sugiere alejarse tras el sismo, pues la caída de elementos puede ocurrir minutos después del movimiento principal.
Las personas deben dirigirse a puntos de reunión previamente establecidos.
Finalmente, la SGIRPC enfatiza que la evacuación debe priorizar a personas con discapacidad, adultos mayores y menores.
JAHA
Ciudad de México.— La mañana de este viernes 2 de enero de 2026 se registró un sismo que fue perceptible en la capital mexicana.
El Servicio Sismológico Nacional (SSN) apuntó de manera preliminar que el sismo fue de magnitud 6.5, en punto de las 07:58 h, el cual se localizó a 15 kilómetros al suroeste de San Marcos, Guerrero.
El movimiento activó la alerta sísmica y se activaron los protocolos de emergencia en la Ciudad de México.
Al momento, no se reportan daños ocasionados por el movimiento telúrico.
¿Por qué en la CDMX son tan intensos los sismos?
Ante la posibilidad de un sismo fuerte en la Ciudad de México, autoridades de protección civil reiteran la importancia de conocer y aplicar medidas preventivas.
Datos del SSN indican que México registra miles de sismos cada año, aunque solo algunos resultan perceptibles o generan daños.
En la Ciudad de México, el impacto puede intensificarse por las características del suelo lacustre, de acuerdo con el Instituto de Geofísica de la UNAM.
La Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC) señala que la prevención reduce riesgos y salva vidas.
Por ello, difunde de forma constante recomendaciones para actuar antes, durante y después de un sismo fuerte.
La información oficial subraya que la preparación individual y familiar resulta clave ante una emergencia sísmica.
Conocer protocolos básicos permite reaccionar con mayor calma y eficacia.
Qué hacer durante un sismo fuerte en la Ciudad de México
Durante un sismo fuerte, la SGIRPC recomienda mantener la calma y evitar correr o empujar. El pánico aumenta el riesgo de accidentes, según autoridades de protección civil.
Si te encuentras dentro de un inmueble, debes ubicarte en zonas de menor riesgo. Estas incluyen columnas, muros de carga o espacios junto a estructuras firmes.
Alejarse de ventanas, vidrios, espejos y objetos que puedan caer reduce lesiones, por lo que la SGIRPC insiste en no usar elevadores durante un movimiento telúrico.
Si estás en la calle, aléjate de postes, cables eléctricos y fachadas y busca un espacio abierto donde no existan riesgos de colapso.
En caso de viajar en automóvil, las autoridades recomiendan detener la marcha con precaución, evita puentes, pasos elevados y túneles mientras dura el sismo.
Las personas con discapacidad, adultos mayores y niñas o niños requieren apoyo prioritario.
Acciones después del sismo y recomendaciones preventivas
Tras concluir el movimiento, las autoridades recomiendan revisar el estado físico personal y de quienes te rodean. Si existen personas lesionadas, se debe solicitar apoyo a servicios de emergencia.
La SGIRPC pide evacuar inmuebles si se detectan daños estructurales visibles, grietas severas, olor a gas o fallas eléctricas indican riesgo inmediato.
Evitar encender cerillos o aparatos eléctricos reduce el riesgo de explosiones. La Comisión Federal de Electricidad y el Sistema de Aguas de la Ciudad de México recomiendan cerrar llaves de paso si se detectan fugas.
El uso responsable de líneas telefónicas permite que servicios de emergencia operen con mayor eficacia, por lo que sugieren priorizar mensajes de texto para comunicarse.
Antes de un sismo, Protección Civil recomienda preparar un plan familiar que incluya rutas de evacuación, puntos de reunión y contactos de emergencia.
La mochila de emergencia es otro elemento clave.
La SGIRPC sugiere incluir agua, alimentos no perecederos, linterna, radio, documentos y botiquín básico.
Participar en simulacros fortalece la capacidad de respuesta individual y colectiva.
La Ciudad de México realiza ejercicios oficiales cada año para reforzar la cultura de prevención.
El SSN y la SGIRPC mantienen información actualizada a través de canales oficiales.
Las autoridades piden consultar solo fuentes verificadas para evitar desinformación.
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