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Irregularidades provocaron avionazo del Chapecoense
Bogotá, Colombia.- El agotamiento de combustible fue la causa del accidente de la empresa boliviana Lamia que se cobró 71 vidas, la mayoría jugadores del Chapecoense, según el informe preliminar de la Aeronáutica Civil colombiana presentado hoy y que muestra varias irregularidades de procedimiento además de descartar la posibilidad de una falla técnica.
“Ellos estaban conscientes de que el combustible que tenían no era el adecuado ni era suficiente”, dijo en una rueda de prensa el secretario de Seguridad Aérea de Aerocivil, coronel Fredy Bonilla, quien detalló que el piloto conversó en varias ocasiones con la tripulación la posibilidad de hacer una escala para repostar.
A su paso por la ciudad amazónica de Leticia, el piloto, Miguel Quiroga, tuvo esa conversación con su tripulación y decidió seguir directo al aeropuerto José María Córdova de Rionegro, que sirve a Medellín.
Chapecoense, monarca de la Copa Sudamericana
Las condiciones ambientales hicieron que el consumo de combustible fuera mayor ya que el viento “afectó de forma contraria” durante parte del vuelo.
La mayoría de las grabaciones de audio presentadas hoy en Bogotá fueron extraídas de las cajas negras que fueron examinadas en Londres por los fabricantes del aparato, un RJ85, precisó Bonilla, quien señaló que “todo está basado en evidencias”.
Según la investigación, en el plan de vuelo presentado por el piloto en el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), la autonomía de la aeronave era de cuatro horas y 22 minutos, exactamente igual al tiempo de vuelo, “describiendo los mismos datos” cuando debía tener combustible para un recorrido mayor.
Obligan a jugar al Chapecoense
“Debía tener una hora y 30 minutos más (de combustible) que el tiempo de vuelo en forma estándar en cuanto a su autonomía de vuelo”, dijo Bonilla.
El viaje con la delegación del Chapecoense el pasado 28 de noviembre no fue la primera vez que el avión de Lamia en que volaban pasó sobre Colombia, ya que lo había hecho en otras ocasiones en las que autorizaron su plan de vuelo porque incluía paradas en el municipio boliviano de Cobija para repostar.
“Sin embargo, dentro de la investigación establecimos que dicha aeronave no aterrizó en Cobija tampoco, siguió hasta Cochabamba. Esto fue permitido por las autoridades de control del tráfico de Bolivia”, agregó Bonilla.
Con esos datos, se deduce que el accidente podría haberse producido en alguno de los otros vuelos, sobre los que el funcionario no facilitó más datos.
El informe también revela que cuando el piloto pidió a la torre de control del José María de Córdova que le permitieran aterrizar, pese a que todavía no estaba en la aproximación a la pista, no informa de la gravedad de su situación ni que ya se le han apagado dos de los cuatro motores.
Cuando faltaban 3 minutos y 45 segundos para el accidente, la aeronave quedó sin ninguna fuente de potencia puesto que se apagaron los cuatro motores debido a la falla de combustible.
El piloto informa de que tiene una “falla eléctrica total y de combustible”, dos minutos antes del accidente.
Al quedarse los motores sin combustible, siguen funcionando las baterías de emergencia que solo permiten que funcionen algunos “instrumentos básicos”.
Entonces queda por debajo de la altura necesaria e impacta con el Cerro Gordo, en el municipio de La Unión.
Las irregularidades encontradas en el informe preliminar también recogen que el avión supuestamente no estaba certificado para volar por encima de 29.000 pies y en el plan de vuelo presentado a la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) de Bolivia se anotó que lo haría a 30.000 pies.
“La Aasana aprobó el plan de vuelo presentado a una altitud de 30.000 pies lo cual no era correcto”, añadió Bonilla.
Además, el reporte muestra que la aeronave tenía un peso superior de unos 400 kilos a lo permitido por los manuales.
Pese a todo ello, el “agotamiento de combustible” es la principal de una serie de irregularidades que causaron el accidente.
Este lunes también tomó la palabra Janeth Molina, la controladora que habló con el piloto cuando se acercaba a Rionegro y que denunció que el accidente pudo haber sido peor por la cercanía de otros vuelos que estaban a punto de aterrizar en el aeropuerto de Rionegro.
“La aeronave notifica su descenso y de pronto es que veo en la traza del radar como empieza a hacer su descenso sin autorización y es cuando observo que se le fue encima a las otras dos aeronaves y es cuando tomo acción. Le llamo (al piloto de Lamia) y me notifica la emergencia”, afirmó.
En ese momento el avión de Lamia tenía por debajo tres aparatos, dos de ellos “muy críticos” porque “estaban muy cerca”.
Las conclusiones finales del informe serán publicadas entre abril y marzo de 2017.
JAD
Texto y foto: EFE
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Miami Dolphins será local en el Santiago Bernabéu
Será el primer partido de la NFL en España
Madrid. — Los Miami Dolphins serán locales en el estadio Santiago Bernabéu de Madrid en el primer partido de la NFL que se jugará en España.
Una vez que se haya confeccionado el calendario de la próxima temporada se anunciará la fecha exacta del encuentro y el rival de los Dolphins.
Así lo anunciaron el director de la NFL en Europa y Asia-Pacífico; Pri Shumate, vicepresidenta de los Miami Dolphins; y Florentino Pérez, presidente del Real Madrid.
De esta manera, el Madrid cederá la localía al equipo de Miami, uno de los equipos más importantes de la NFL para el histórico encuentro.
Durante la presentación, Ross y Garfinkel se dijeron “encantados de jugar el partido inaugural de la NFL en España: un país de rica historia, tradición y pasión y hogar de una vibrante afición de los Dolphins”.
“Con la sinergia única entre Miami y Madrid, creemos que esto es solo el comienzo para nosotros en este increíble territorio”.
Un equipo que el 28 de octubre de 2007 disputó, ante los New York Giants, el primer encuentro de la NFL que tuvo lugar en Europa.
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En dicho encuentro disputado en el mítico estadio de Wembley en Londres, el equipo neoyorquino se impuso por 13 a 10.
Desde el 2005 cuando se jugó en el estadio Azteca, la NFL disputó un total de 55 partidos fuera del territorio estadounidense.
Londres, la capital de Reino Unido, con 39, es la localidad europea que más partidos del futbol americano profesional ha organizado.
Dolphins disputará el primer encuentro en España en busca de ampliar el mercado de la NFL.
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La Cruz Azul agradece detención de Billy Álvarez
“Por el daño causado al patrimonio de su empresa”
Ciudad de México. — La Cooperativa La Cruz Azul S.C.L. agradeció la detención de Guillermo Billy Álvarez Cuevas “por el daño causado al patrimonio de su empresa”.
Mediante un comunicado, la firma aseguró que esto demuestra la “transformación que vive el país y sus instituciones de justicia”.
“Esto es un avance de México hacia el fin de la impunidad y la consolidación del Estado de derecho, en beneficio de las empresas, los trabajadores y la sociedad mexicana en general”, expresó.
Más para leer: Cae Billy Álvarez Cuevas, exdirectivo de Cruz Azul
En ese sentido, La Cruz Azul expresó su agradecimiento a las autoridades federales “por su pronta y expedita respuesta al llamado que hicimos el pasado 13 de enero”.
Finalmente, confió en que esta detención terminará con la justicia que buscan los socios y trabajadores. “¡Qué viva La Cruz Azul”, escribió.
Tras cinco años, detienen a Billy Álvarez
El exdirectivo de la Cooperativa La Cruz Azul, Guillermo Billy Álvarez Cuevas, fue detenido por elementos de la Fiscalía General de la República (FGR).
Según versiones periodísticas, agentes aseguraron al expresidente del club de futbol Cruz Azul durante un operativo realizado este jueves.
Se espera que en las próximas horas las autoridades lo presenten ante un juez y lo trasladen a un centro penitenciario.
Billy Álvarez enfrenta acusaciones por los delitos de delincuencia organizada y operaciones con recursos de procedencia ilícita por la FGR.
En tanto, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) lo acusa por el delito de administración fraudulenta.
Los señalamientos obligaron a Billy Álvarez a renunciar a la Cooperativa Cruz Azul el 1 de agosto de 2020, luego de 32 años de dirigirla.
Desde entonces, estuvo prófugo de la justicia y esporádicamente lanzó mensajes mediante el periodista David Faitelson sobre su situación legal.
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El conjunto de Javier Aguirre se vio superado en el arranque del primer lapso por un conjunto gaucho con figuras como Santos Borré y Enner Valencia en el ataque.
Los colorados monopolizaron la posición de la pelota y encerraron al conjunto mexicano que no podía hilar tres pases.
Sin embargo, encontró en los pases filtrados una vía muy efectiva para hacerle daño al cuadro brasileño. Fue así como llegaron los goles de la Selección Mexicana.
Una jugada por izquierda de Ruvalcaba terminó con un golazo del cruzazulino Erick Lira al minuto 33 para irse al frente.
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La reacción del cuadro rojo no se hizo esperar. Volvió a hacerse de la pelota y se lanzó al frente adelantando líneas, lo que dejó espacios en su zaga central.
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Debut histórico en la Selección Mexicana
En la segunda parte, ambos equipos hicieron 9 modificaciones cada uno. Sin embargo, la más destacada en el cuadro de Javier Aguirre, fue la de Gilberto Mora.
El juvenil se convirtió en el futbolista más joven en vestir la camiseta de la selección mayor con apenas 16 años, tres meses y dos días.
La gira de la Selección Mexicana por Sudamérica continuará con un partido contra River Plate de Argentina.
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Enfrenta cargos federales y locales
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En tanto, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) lo acusa por el delito de administración fraudulenta.
Los señalamientos obligaron a Billy Álvarez a renunciar a la Cooperativa Cruz Azul el 1 de agosto de 2020, luego de 32 años de dirigirla.
Desde entonces, estuvo prófugo de la justicia y esporádicamente lanzó mensajes mediante el periodista David Faitelson sobre su situación legal.
Desde 2013, la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) de la Secretaría de Hacienda detectó operaciones irregulares por 422 millones de pesos al interior de la cooperativa, pero fue hasta 2011 que la FGR logró acreditar operaciones ilícitas.
De acuerdo con las indagatorias, de 2011 a 2017 se crearon una estructura y se distribuyeron funciones para ocultar los recursos enviados desde la Cooperativa a Empresas Facturadoras de Operaciones Simuladas (EFOS) bajo la simulación de que eran operaciones comerciales o la prestación de servicios inexistentes.
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